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12.400 Treffer für "Opel Astra"
Opel Astra
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Baujahr: 08/2025
Kilometer: 10
Opel Astra
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Baujahr: 10/2025
Kilometer: 10
Opel Astra
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Baujahr: 07/2024
Kilometer: 10
Opel Astra Electric
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Baujahr: 07/2025
Kilometer: 10
Opel Astra Electric
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Baujahr: 09/2025
Kilometer: 10
Opel Astra
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Baujahr: 08/2025
Kilometer: 12
Opel Astra
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Baujahr: 11/2024
Kilometer: 10
Opel Astra
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Baujahr: 09/2024
Kilometer: 10
Opel Astra
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Baujahr: 12/2024
Kilometer: 10
Opel Astra
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Baujahr: 04/2025
Kilometer: 10
Opel Astra
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Baujahr: 09/2024
Kilometer: 10
Opel Astra
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Baujahr: 06/2024
Kilometer: 10
Opel Astra
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Baujahr: 09/2024
Kilometer: 10
Opel Astra
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Baujahr: 12/2024
Kilometer: 7
Opel Astra
Dachreling, Lederlenkrad, ESP, Isofix, Innenspiegel abblendbar, Seitenairbags, Verkehrszeichenerkennung,highBeamAssist, elektrische Fensterheber, Elektr. Seitenpsiegel, Freisprecheinrichtung, Berganfahrhilfe,fatigueWarningSystem, Partikelfilter,collisionAvoidance,heatedWindshield, ...
Baujahr: 12/2024
Kilometer: 9
Opel Astra
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Baujahr: 06/2025
Kilometer: 12
Opel Astra
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Baujahr: 04/2024
Kilometer: 2
Opel Astra
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Baujahr: 06/2024
Kilometer: 3
Opel Astra
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Baujahr: 05/2025
Kilometer: 2
Opel Astra
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Baujahr: 01/2025
Kilometer: 10
Opel Astra
Der Opel Astra als erfolgreicher Nachfolger des Opel Kadett
Der Astra, ursprünglich Kadett, ist ein Fahrzeug der Kompaktklasse, hergestellt vom deutschen Automobilherstellers Opel. Aus dem Lateinischen übersetzt bedeutet "Astra" "Sterne". Der Kadett, der 1991 in Astra umbenannt wurde, ist das meistgebaute Auto des Konzerns ist und wird bereits in der zehnten Baureihe für den Automarkt produziert. Somit ist seit dem Jahr 2009 der Astra J auf den Straßen unterwegs.
Der erste Opel Kadett kam bereits 1936 auf den Automarkt, die lückenlose Folge der Modellreihe begann allerdings erst 1962, und zwar mit dem Kadett A, der bis 1965 produziert wurde. Im Jahr 2008 rollte der zehnmillionste Opel Astra vom Fließband, es war der Astra H, die neunte Generation des "Sternenautos".
Beim Euro NCAP-Crashtest erreichte der Opel Astra J im Jahr 2009 fünf von fünf Sternen, außerdem gab es für dieses Auto im Jahr 2010 die meisten Neuzulassungen aller Opel-Modelle in Deutschland.
Der kompakte Astra und seine "neuen Kleider"
Im Dezember 2009 kam der Astra J zunächst als fünftürige Schrägheck-Version auf den Automarkt. Der ebenfalls fünftürige Sports Tourer, besser bekannte als Kombi, wurde im November 2010 auf dem Automarkt eingeführt, die dreitürige GTC-Variante war erstmals im Juni 2011 zu haben. In Kürze wird eine Stufenhecklimousine die Astra-Reihe ergänzen, auch ein Coupé und ein Cabrio sollen noch folgen.
Die Besonderheit des Opel Astra ist die Hinterradaufhängung - das Wattgestänge der Verbundlenkerachse bewirkt mehr Elastizität beim Fahren, da sie die seitlich einwirkenden Kräfte perfekt aufnimmt und umsetzt.
Der Opel Astra ist auf dem Automarkt in vier Ausstattungslinien, nämlich Selection (Grundmodell), Edition, Sport und Innovation, erhältlich, die preislich sehr unterschiedlich sind, je nach Land und Umfang der Extras. Gemäß der Philosophie von Opel ist die Version Selection relativ simpel ausgestattet - Klimaanlage und Radio kosten bereits extra. Die wichtigsten Sicherheitsfeatures wie ABS, ESP (Elektronisches Stabilitätsprogramm) und Airbags, sowie einige technische Schmankerl, beispielsweise elektrisch verstellbare Außenspiegel und elektrische Fensterheber vorne, sind allerdings inkludiert. Diese Variante besitzt allerdings kein Schiebedach, das, im Gegensatz zu den anderen Modellen, auch nicht als Extra bestellt werden kann. Die Version Edition besitzt serienmäßig bereits ein CD-Radio, eine Klimaanlage und einen Tempomat, der Astra Sport ist mit zusätzlichen 17? Alufelgen, einem Bordcomputer und einem AGR-Ergonomiesitz auf der Fahrerseite auf dem Automarkt. Dieser Sitz fehlt bei der Variante Innovation, dafür hat dieser Wagen ein adaptives Fahrlicht und auch hinten elektrische Fensterheber. Die AGR-Sitze kann man jedoch bestellen, auch für die Beifahrerseite.
Der Astra und seine technischen Details
Der Opel Astra J ist auf dem Automarkt mit 1,4-Liter-Benzinmotoren von 64 kW (87 PS) bis 132 kW (180 PS) erhältlich, die mit Vier- oder Fünfgang-Schaltgetriebe ausgestattet sind. Wahlweise gibt es den 1,6 ECOTEC, den 1,4 Turbo ECOTEC und den 1,6 Turbo ECOTEC auch mit einer Sechsstufen-Automatik. Außerdem bietet der Automarkt den Astra J noch mit 1,3-Liter- bis 2,0-Liter-Dieselmotoren, von 70 kW (95 PS) bis 118 kW (160 PS), an. Im
Commonrail-Diesel ist serienmäßig einen Rußpartikelfilter eingebaut. Die Dieselfahrzeuge sind mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet, den 2.0 CDTI ECOTEC kann man auch mit einer Sechsstufen-Automatik bestellen.
Der Hubraum des reicht von 1398 bis 1598 cm3 bei den Benzinfahrzeugen, und von 1248 bis 1956 cm3 beim Dieselauto.
Die Höchstgeschwindigkeit beträgt beim Astra J Benziner 221 km/h, der Diesel fährt maximal 215 km/h schnell.
Der Verbrauch des Astra J liegt bei maximal 6,8 Liter auf 100 Kilometer beim Benziner (1,6 Turbo ECOTEC) mit Schaltgetriebe (mit Automatik schluckt der 1,6 Turbo ECOTEC bis zu 9 Liter), was einen CO2-Ausstoß bei diesem Auto von etwa 159 Gramm pro Kilometer zur Folge hat (169 Gramm pro Kilometer mit Automatik).
Die Höchstgeschwindigkeit beim Diesel liegt bei 215 km/h, mit einem CO2-Ausstoß von rund 123 Gramm pro Kilometer.